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工商時報【文╱拓墣產業研究院】

美國、澳洲、瑞士與法國等歐美國家已在2016年6月展開自動駕駛巴士在固定路線運行的上路測試。這些自動駕駛巴士是可搭載10～12人的電動小型巴士，搭載雷達、光達與攝影機等感測系統，可為城市、工廠與機場等需求提供運輸方案。同時，新加坡與美國已在現有的乘用車上加裝感測系統，並在示範場域中展開自動駕駛計程車的試運行。

上述自駕車的試運行多獲得地方政府單位的支持與協助，在基礎建設較為不足、車輛也未完全聯網的狀況下，仍能進行。2016年，國際上也開始研擬相關的自駕車法規，預計2017年還會更加成熟，進而推動自駕車發展的腳步。自駕車的行駛路線也可望從固定路線進階到非固定路線，行駛範圍與應用領域也可能擴大。而自動駕駛關鍵在於演算法的縝密程度，巨量資料將能提升演算法的細膩度，讓自動駕駛車輛擁有更多經驗，以應付各種道路狀況。

日本媒體傳出旅日好手陽岱鋼加盟讀賣巨人的消息，但是他本人說其實還沒確定，現在巨人球團除了原本的4年10億日圓合約外，還加碼讓陽岱鋼穿上球隊相當有意義的2號球衣，展現誠意，就看能不能讓陽岱鋼點頭。

在青棒訓練營指導小球員，陽岱鋼看起來心情相當不錯，不過大家的關注焦點還是到底陽岱鋼根巨人隊簽約了沒。

網路上已經傳出陽岱鋼穿著讀賣巨人球衣的合成照，仔細看連背號都有了，這個2號球衣就是巨人最新的加碼。

在過去巨人的隊史中，2號球衣是許多大名鼎鼎的球星穿過的代表性背號，包括松本匡史、廣岡達朗和小笠原道大等名將，巨人球團現在除了原本的4年10億日圓合約外，還願意讓陽岱鋼穿上這個對於球隊來說相當有意義的2號球衣，展現出十足誠意。

球賽主播：「這一棒右外野方向，再見全壘打。」

球團積極爭取陽岱鋼的動作，似乎也讓巨人陣中的外野手有了危機意識，老將龜井善行日前就公開表示自己絕對不會輸給Yo桑，看起來整支球隊從上到下都已經有了明確表態。

旅日好手陽岱鋼：「我個人還沒有跟其他球團接觸，這些事情我都跟經紀人說過，我主要是希望能夠讓我的家人有一個好的環境，能夠安頓他們的地方，我的條件就是這樣，然後其他就是，交給我的經紀公司還有經紀人他們在幫我處理。」

面對合約問題，陽岱鋼還沒表示明確答案，尤其另一支開價的樂天金鷹也從未宣告出局，相較於加盟巨人軍的消息台日媒體傳得沸沸揚揚，陽岱鋼曖昧的態度是否暗示有變數出現，球迷想知道答案，看來還需要再耐心等待。（民視新聞陳捷盛、王泰琪、洪明生綜合報導）

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